母の日のギフト2023

今日は秩父の山々が良く見えると思って職場の3階の北の窓から外を見たら、北の方向に山が見えます。見たことのある形です。
「これ赤城山？」
こちらの方向には関東平野が広がるだけです。となるとさっきの山はやっぱり赤城山です。

よく考えてみれば富士山が見えるのですから低いとはいえ遮るものがなければ見えて当然です。ちょうど荒川の秋ヶ瀬公園のすぐ隣なので高い建物がないので見えるのです。

「今日は赤城山が見えますね」
と言うと職場の方々には驚いている方もいました。意外と見てないんですね。

昨日のツーリングで、撮ったビデオですが今日は休みだったので、編集しました。操作ミスで午後のビデオが撮れていませんでしたが、午前中のものでも約40分になってしまいました。

初回ですから適当に編集しましたが、本来なら20分以内（10分くらいが理想）のものがいいと思いました。次回作はこれを目安にします。

今回も同じWMVですがビットレートを半分にしました。

プラグインが動かない場合はDLしてご覧ください。327MBあります。ブロードバンド環境でないときついです。
http://www.suga-jp.com/VIDEO/11-13fukusima.wmv

ツーリングに行ってきました。今年最後のツーリングかも知れません。東北道-日光宇都宮道路-今市IC-鬼怒川-湯西川-塔のへつり-那須甲子温泉-東北道白河IC-浦和ICと約400kmの走行でした。

今回、初めて車載ビデオを着けていきましたが、午前中しかビデオが撮れていませんでした。まだ、操作に慣れていませんね。

時間はもっとしっかり撮れるようにしてみようと思います。

前から試乗車があるのを見ていたので、近所のホンダウィング店に行きました。試乗車は3台。VFR1200FとDN-01とCBR250Rです。

この店では以前、CB1100の試乗をした店です。この時はVFR1200Fに乗るつもりが試乗車がなく（売れたらしい）そのかわりにCB1100に乗ったのです。

今回は特にチラシが入っていたわけでもないので待ち時間もなく、申込書を記入して案内されすぐに試乗車に跨がれました。この車、当然DCT（オートマ）なのでクラッチが無くマニュアルで操作してもノークラです。シフトも左手で操作するパドルシフトです。

ギヤを入れ、スロットルを開くとするすると出ていきます。そのままスロットルをぐっと開くと加速しながらガチャガチャいいながらシフトチェンジして行きます。

最初は前に車がいたのでゆっくり走っていましたが前が開けるとスロットルを大きく開けました。あっという間に100km/h越えです。速いのですがCBのようなどかんとした加速はないのです。やっぱりV4と並列4気筒とではフィーリングが違います。

姿勢はハンドルが結構下なのですが、ステップが高めでそれほどきつくありませんでした。後気付いたことは意外と振動が大きいです。CBは細かい振動がでますが、周期が長い振動なのです。

試乗が終わって店にもどるとアンケートに答えて、店に人と少し話して帰ってきました。結構乗りやすいし、DCTもすぐ慣れたしいいバイクなのですが値段が高すぎますね。この値段ならカワサキの新型ZZR-1400でしょう。

仕事帰りにビデオカメラを付けて夜間走行がどんなものか撮ってみました。さすがに街路灯が無いところではかなり暗くて良く分かりませんが、大通りに出ると良く映っていました。

夜も結構いいですね。