母の日のギフト2023

W650の慣らし運転ですが、このところの悪天候で遠出ができずなかなか慣らしが終わりません。

W6は800kmまでは4000回転以下、800〜1600kmまでは6000回転以下となっており、慣らし運転を1600kmまでやらなければなりません。（べベルギヤのせいだろうか）

今日の午前中は思いもよらず晴れていましたので少し走ってきましたがまだまだです。明日の天気予報では明日も遠出はできないようです。

W650ですが、はじめからメーターの薄さが気に入りませんでした。メータの交換も考えたのですが、安く済む方法がないかとネットをさまよっていると、W650ロアーメーターケースというものが見つかりました。

Wのメーターの下に装着しオリジナルメーターより長く見えるようにするものです。どんなものか買ってみて付けてみることにしました。

装着そのものは簡単なんですが、ヘッドライトをはずさないと付けられないので少々面倒でした。付けてみてまぁまぁでした。

しばらくは付けておこうかと思っています。

今日、暇を見ながらかなりやっつけですがW650のページを作りました。従来のRaider's Roomを廃止してつくりました。ツーリングレポートは残してあります。

少しずつ手を入れてその様子を載せていこうと思っています。見た目は単独のページに見えるようにしました。

http://www.suga-jp.com/touring/

W650の慣らし運転をするために奥多摩までツーリングに行ってきました。当然慣らしなので毎分3000回転以下で走ってきました^_^;

奥多摩周遊道を走ってから塩山におりて雁坂道を通って秩父から戻ってくるつもりでしたが塩山に向かう途中、雷雨にあい引き返してきました。

今日乗ってみて車体が軽いので軽快に走れ、エンジンは675ccあるのでアクセルを開けると図太いトルクを感じながらストレスなく回転があがっていくようです。

ローハンドル仕様ですがあまり前傾姿勢ではなく、のんびり走るのに向いたツーリング向きのバイクという感じを受けました。

今日、納車なので先ほどバイク屋に行ってきました。2〜3kmしか走っていませんが、とても軽く感じられ乗りやすかったです。

フロントのブレーキの利きが悪い聞いていましたが、本当に利きが悪いので何とかしようと思いました。

サスも弱いと聞いていますが、すぐに交換というわけにはいかないので少しずつやっていこうと思います。

ライディングポジションがいまひとつしっくりきていません。そのうちに慣れるでしょう。